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留给南舟的思索时间的极限，不能超过五秒钟。
超过五秒，足够惹起所有人的怀疑。
南舟整理目前已知的信息，可以得出如下判断：
这是一辆c城的城际大巴。
车辆开往的目的地，未明。
经过的地方，未明。
行车gps是关闭的，无从推测行车路线。
……他还有四秒时间。
第一排座位前方的广告灯箱上有一幅小小的c城地图。
被数张寻人启事覆盖住的地图露出了一角，恰好是龙潭区的位置，上面有二中的学校标识。
这也是南舟谎言之一的灵感来源。
但上面不会标注住宅区的位置。
换言之，倘若问到他是从哪个地方上车丶上车的地点有什么细节，他不可能全然编造出来。
南舟的眼角馀光迅速转过他正前方的驾驶位。
……还有三秒。
工牌上写得清清楚楚，这辆车的司机应该是个女人，叫沈秋燕。
但放着水杯的置物架旁，挂着一个崭新的塑封工作证，挂带和水杯提把交缠在了一起。
从瞥得的信息可知，今天开车的人姓佘，或是姓馀，是个男人。
为什么会换司机？
是司机之间普通地换了班吗？
……两秒。
不对。
目前已发言的四个人，没有一个说自己是从正常的巴士站点上车的。
他们都是从各自的住宅区出发的，甚至细节到了“一期”和“二期”，“外籍区”和“普通住宅区”。
所以说，这是一辆按非日常路线行驶的大巴车。
……突然更换的新司机，非正常行驶的大巴。
而且，车里所有乘客，看起来都要去往一个特定的地点。
因此，大巴很有可能是被征用了，用来执行救援任务。
李银航话语中提到的“志愿者”，可以和他的猜测互相印证。
……仅剩一秒。
那么，为什么车里的人会这么少？
现在还是白天，按理说，要执行救援，现在是最好的时机。
换言之，白天的车上，就算不是人满为患，也不该是眼下这个人员密度。
这意味着什么？
意味着这些人很有可能已经不是第一波被救援的人了。
……所以，南舟应该在哪里上车，已经显而易见了。
——时间到。
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